Те, що раніше було простим “склом фари”, сьогодні — складна технологічна деталь. Скло фар уже давно не обов'язково скляне, і точно не просто “прозора кришка”. У ньому грається світло, переломлюються хвилі, вбудовуються датчики та захисти.
Сучасний ринок пропонує декілька типів матеріалів і технологій — і кожен має свої фішки.
🧪 1. Полікарбонат — стандарт сьогодення
Це той “пластик”, який зустрічається майже на всіх сучасних авто. Не плутай із дешевим акрилом — полікарбонат витривалий і гнучкий.
✔️ Переваги:
-
Легкий
-
Ударостійкий (витримує удари камінням)
-
Формується в складні дизайни
-
Доступний за ціною
❗ Мінус: без UV-захисту мутніє й жовтіє. Але сучасні версії мають багатошарове покриття, що блокує ультрафіолет і зберігає прозорість надовго.
Цікаво: у деяких моделях Mercedes і Audi вже використовують полікарбонат зі структурним захистом на молекулярному рівні — не жовтіє 5+ років.
🧊 2. Мінеральне скло — “олдскул”, який досі в топі
Справжнє скло — важче, дорожче, але максимально стійке до подряпин. Зустрічається на деяких преміум-моделях, ретро-авто або в спецтехніці.
✔️ Плюси:
-
Висока прозорість (95–98%)
-
Не боїться щіток і мийок
-
Не жовтіє з роками
❗ Мінуси:
-
Крихке — може тріснути від сильного удару
-
Складніше у виробництві
-
Неформатний для сучасних аеродинамічних фар
🧬 3. Гібридні матеріали
Новинка ринку — суміш полімерів, які об'єднують властивості пластику і скла. Деякі називають це “оптичним композитом”.
✔️ Особливості:
-
Має прозорість як скло
-
Гнучкість і стійкість — як у полікарбонату
-
Краще витримує коливання температур
Такі матеріали вже ставлять у фари з адаптивною оптикою (LED-Matrix, Laser Light), де важлива стабільність розсіювання світла.
🌗 4. Зовнішні покриття: невидимі технології
Навіть якщо стекло фар звичайне, його можна “прокачати” завдяки покриттям:
-
UV-фільтр — блокує старіння
-
Антицарапка — тверде прозоре покриття, як у смартфонів
-
Гідрофобне покриття — відштовхує воду, менше бруду на фарі
-
Антивідблискове покриття — покращує контраст
У Tesla, наприклад, використовують складний багатошаровий захист, який не тільки тримає форму, а ще й не спотворює LED-світло.
👁️ 5. А ще буває “розумне” скло фар
Так, серйозно.
-
З підігрівом (з вбудованими нагрівальними елементами)
-
З захистом від запотівання
-
З інтегрованими датчиками дощу чи світла
-
З напівпрозорою зоною для адаптивних систем
Це вже не просто “пластикова кришка”. Це елемент електроніки.
📌 Що обрати зараз?
-
Якщо ти змінюєш скло на фару на звичайному авто — якісний полікарбонат з UV-покриттям або плівкою дає оптимальний результат.
-
Якщо авто ретро або “на виставку” — тільки скло, воно виглядає шикарно й тримає форму роками.
-
Якщо фара адаптивна, з лінзами або LED-модулями — краще поставити брендове скло фар, яке підтримує правильну геометрію світла (Depo, Hella, TYC).
За матеріалами: https://steklafar.ua/